XPeng sigue ampliando su ofensiva eléctrica en China con el nuevo MONA L05, un SUV de tamaño medio que ya ha aparecido en el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, el conocido registro previo a la comercialización de nuevos vehículos en el país. Las imágenes publicadas en ese trámite permiten ver por primera vez su diseño definitivo, que mantiene el lenguaje visual de la familia MONA, con carrocería de estilo coupé, faros divididos y tiradores de puerta semiocultos.
El nuevo MONA L05 mide 4.870 mm de largo, 1.930 mm de ancho y 1.636 mm de alto, con una batalla de 2.940 mm. Con estas dimensiones se sitúa claramente por encima del MONA L03, que ya había pasado por el mismo proceso regulatorio en abril y mide 4.650 mm de largo. La diferencia es importante porque XPeng no está preparando solo un SUV compacto, sino una gama MONA más amplia con la que quiere atacar varios segmentos de precio y tamaño.
Uno de los puntos más interesantes del L05 es que XPeng ha registrado dos configuraciones mecánicas. La primera será una versión 100% eléctrica, equipada con un motor de 183 kW, equivalente a unos 249 CV, y baterías LFP suministradas por CALB. La segunda será una variante EREV, es decir, un eléctrico de autonomía extendida, que combina la tracción eléctrica con un motor de gasolina de 1,5 litros y 70 kW que actúa como generador.
La apuesta por versiones eléctricas puras y de autonomía extendida no es casual. En China, muchos compradores siguen valorando la flexibilidad de los EREV, especialmente en zonas donde la infraestructura de recarga no está tan desarrollada o para conductores que hacen trayectos largos con frecuencia.
El MONA L05 llega dentro de una ofensiva más amplia. XPeng también ha presentado documentación regulatoria para el G9L y para la versión EREV del MONA L03, lo que confirma que la compañía está acelerando una estrategia de doble vía: eléctricos puros por un lado y eléctricos de autonomía extendida por otro.
Para Europa, el MONA L05 también resulta interesante aunque todavía no haya confirmación de llegada. XPeng ya vende en España modelos como el G6, G9 y P7+, con una gama posicionada en una franja más tecnológica y premium. Si en el futuro la familia MONA llega a Europa, podría convertirse en la línea más accesible de XPeng y en una alternativa muy seria frente a los SUV eléctricos chinos que ya están desembarcando en el mercado europeo.