Galicia se prepara para recibir uno de los proyectos industriales más relevantes de los últimos años en el sector del coche eléctrico. SAIC, el gigante chino propietario de MG, instalará en Ferrol y As Pontes su primera fábrica europea, una decisión que refuerza la estrategia de la compañía de producir cada vez más cerca del mercado comunitario. La primera fase contempla una inversión de 200 millones de euros, la creación de 2.000 empleos en Ferrol y otros 300 en As Pontes, con el objetivo de iniciar la construcción en 2027 y comenzar la producción en 2028.
La planta tendrá una capacidad de fabricación de 120.000 vehículos al año y estará centrada en coches eléctricos. El núcleo del complejo se ubicará en el puerto exterior de Ferrol, mientras que As Pontes actuará como centro industrial y logístico. Además, el área empresarial de Mandiá, situada a unos 13 kilómetros de la dársena, quedará disponible para empresas auxiliares interesadas en integrarse en la cadena de suministro. La intención a medio y largo plazo es convertir Ferrolterra y As Pontes en un verdadero hub industrial y logístico vinculado a la movilidad eléctrica.
La declaración del proyecto como Proyecto Industrial Estratégico permitirá reducir plazos administrativos y facilitar el calendario previsto por SAIC. Aun así, todavía quedan trámites importantes por delante, como la autorización de inversión extranjera por parte del Consejo de Ministros, las concesiones municipales y los procedimientos ambientales y urbanísticos correspondientes. La Xunta ha anunciado que un equipo especializado de la Oficina Económica de Galicia coordinará estos trámites con los ayuntamientos de Ferrol y As Pontes, la autoridad portuaria y el Gobierno central.
La elección de Galicia también tiene una lectura europea. SAIC quiere reforzar su estrategia “En Europa, para Europa”, lo que implica fabricar localmente, integrar proveedores europeos y reducir su exposición a los aranceles impuestos por la Unión Europea a los vehículos eléctricos chinos. La compañía ha señalado que la planta incorporará investigación y desarrollo, fabricación avanzada, suministro de componentes y logística inteligente. Además, según la Xunta, el grupo chino primará una elevada proporción de componentes locales, una fórmula similar a la que ya sostiene a Stellantis en el sur de Galicia.
Para MG, marca perteneciente a SAIC, la fábrica gallega supone un hito histórico. La compañía ha ganado una fuerte presencia en Europa durante los últimos años gracias a modelos eléctricos e híbridos enchufables con precios competitivos, pero hasta ahora su producción dependía principalmente de China. Fabricar en Galicia puede cambiar esa percepción y permitirle competir en mejores condiciones frente a marcas europeas tradicionales. También puede ayudar a consolidar a MG como un actor de largo recorrido en el mercado europeo, no solo como importador de vehículos, sino como fabricante con presencia industrial propia.
El impacto para España puede ser muy significativo. La llegada de SAIC refuerza el papel del país como uno de los grandes centros europeos de producción automovilística y suma una nueva pieza a la transición hacia el coche eléctrico. Galicia ya cuenta con un peso industrial destacado gracias a Stellantis en Vigo, y ahora podría añadir un segundo gran polo vinculado a la movilidad eléctrica en Ferrolterra y As Pontes. Si el proyecto avanza según los plazos previstos, la comunidad pasará a tener un papel mucho más relevante en la nueva etapa industrial del automóvil europeo.
Fuente: lavozdegalicia