Comparador
Coches eléctricos con carga rápida más veloz
En viajes largos, el tiempo de carga rápida puede importar tanto como la autonomía. Esta tabla ordena los modelos con dato de carga DC por menor tiempo declarado.
Ordenado por tiempo de carga DC, de menor a mayor
Ranking de coches eléctricos ordenados por menor tiempo de carga rápida DC.
Carga rápida
Ordenado por tiempo de carga DC, de menor a mayor
| Modelo | Precio | WLTP | Longitud | Maletero | Carga DC | Tiempo DC | Batería | Potencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW iX3 40 xDrive (82 kWh 320 CV) (2026) | 67.977 € | 637 km | 4.782 mm | 520 litros | 300 kW | 21 min | 82 kWh | 320 CV |
| BMW iX3 50 xDrive (108 kWh 469 CV) (2026) | 76.177 € | 805 km | 4.782 mm | 520 litros | 400 kW | 21 min | 108 kWh | 469 CV |
| Deepal S05 RWD Pro (68.8 kWh 272 CV) (2026) | 37.390 € | 485 km | 4.598 mm | 492 litros | 200 kW | 23 min | 68,8 kWh | 272 CV |
| CUPRA Raval Dynamic (51.5kWh 210 CV) (2026) | 32.065 € | 444 km | 4.046 mm | 441 litros | 105 kW | 24 min | 51,5 kWh | 210 CV |
| SKODA Epiq 55 (52 kWh 211 CV) (2026) | 31.000 € | 437 km | 4.100 mm | 475 litros | 155 kW | 24 min | 52 kWh | 211 CV |
| Volkswagen ID. Polo Style (52kWh 211CV) (2026) | 38.920 € | 447 km | 4.053 mm | 441 litros | 105 kW | 24 min | 52 kWh | 211 CV |
| BYD Dolphin Surf Boost (43kWh 88 CV) (2025) | 23.990 € | 322 km | 3.990 mm | 308 litros | 85 kW | 25 min | 43 kWh | 88 CV |
| SKODA Enyaq Selection (58 kWh 190 CV) (2025) | 45.080 € | 396 km | 4.658 mm | 585 litros | 120 kW | 25 min | 58 kWh | 190 CV |
| SKODA Epiq 40 (37 kWh 135 CV) (2026) | 26.000 € | 305 km | 4.100 mm | 475 litros | 105 kW | 25 min | 37 kWh | 135 CV |
| Volkswagen ID.3 Pure (52 kWh 170CV) (2024) | 37.500 € | 430 km | 4.260 mm | 385 litros | 145 kW | 25 min | 52 kWh | 170 CV |
| SKODA Elroq Urban (58 kWh 190 CV) (2025) | 37.830 € | 444 km | 4.488 mm | 470 litros | 105 kW | 26 min | 58 kWh | 190 CV |
| TESLA Model Y Tracción Trasera Standard (60 kWh 299 CV) (2025) | 39.990 € | 534 km | 4.795 mm | 540 litros | 170 kW | 26 min | 60 kWh | 299 CV |
| Volkswagen ID.7 Pro S (86kWh 286CV) (2024) | 54.900 € | 702 km | 4.960 mm | 532 litros | 200 kW | 26 min | 86 kWh | 286 CV |
| KIA EV3 Standard Range (58kWh 204CV) (2025) | 31.990 € | 436 km | 4.300 mm | 460 litros | 100 kW | 29 min | 58 kWh | 204 CV |
| BYD Dolphin Surf Active (30kWh 88 CV) (2025) | 19.990 € | 220 km | 3.990 mm | 308 litros | 85 kW | 30 min | 30 kWh | 88 CV |
| KIA EV2 Air (41 kWh 146 CV) (2025) | 24.000 € | 317 km | 4.060 mm | 403 litros | 119 kW | 30 min | 41 kWh | 146 CV |
| Toyota C-HR+ Advance (77 kWh 224 cv) (2025) | 35.375 € | 607 km | 4.530 mm | 416 litros | 150 kW | 30 min | 77 kWh | 224 CV |
| KIA EV3 Long Range (78kWh 177 CV) (2025) | 41.000 € | 605 km | 4.300 mm | 460 litros | 135 kW | 31 min | 78 kWh | 177 CV |
Cómo se elabora esta comparativa
La clasificación se genera a partir de los datos disponibles en la base de datos de Coche Verde Eléctrico, incluyendo precio, autonomía WLTP, longitud, batería, carga rápida DC, maletero y potencia.
Las cifras son una referencia práctica y pueden variar según mercado, acabado, equipamiento, promociones, financiación, ayudas públicas o disponibilidad. Antes de comprar conviene comprobar siempre los datos finales en el configurador oficial del fabricante.