Bokman BKM27205 cargador portátil Tipo 2 a 7,4 kW monofásico

El Bokman BKM27205 es un cargador portátil para coche eléctrico pensado para quienes quieren cargar en casa, en un garaje privado o en una segunda residencia con más potencia que la que ofrece un enchufe doméstico convencional. Su potencia máxima es de 7,4 kW, una cifra bastante interesante para una instalación monofásica.

Antes de valorar este producto conviene aclarar algo importante: A veces los usuarios confunden un simple cable de carga con un cargador portatil y no tienen nada que ver. Un cable Tipo 2 a Tipo 2 es el cable que se utiliza para conectar el coche a un wallbox o a un punto de carga público de corriente alterna. Tiene un conector Tipo 2 en cada extremo: uno va al coche y el otro al cargador instalado en la pared o al poste público. Ese tipo de cable no incorpora cargador propio, simplemente hace de conexión entre el coche y un punto de carga que ya tiene su electrónica.

El Bokman BKM27205, en cambio, es un cargador portátil. Esto significa que incorpora su propia unidad de control, pantalla, botón de ajuste de corriente y sistemas de protección. Por un lado se conecta a una toma eléctrica CEE y por el otro al coche mediante conector Tipo 2. Es decir, no necesitas un wallbox fijo para usarlo, pero sí necesitas una toma eléctrica adecuada.

Una toma CEE es una toma industrial, más robusta que un enchufe doméstico normal. Suele utilizarse en garajes, talleres, campings, naves o instalaciones donde se necesita más potencia y mayor resistencia. En este caso hablamos de una toma CEE monofásica preparada para 32 A, que permite alcanzar hasta 7,4 kW. No es por lo tanto como ya comentamos antes el enchufe típico de casa, ni debería sustituirse por adaptadores improvisados (salvo que lo configuremos a una potencia menor) Para usar este cargador a plena potencia, lo correcto es que un electricista instale una línea dedicada con cableado y protecciones adecuadas.

Uno de los puntos más interesantes de este Bokman es que permite ajustar la corriente entre 6 y 32 A. Esto resulta muy útil porque no siempre interesa cargar al máximo. Si la vivienda tiene poca potencia contratada, si se están usando otros electrodomésticos o si la instalación no debe forzarse, se puede reducir la intensidad de carga. A menor intensidad, el coche cargará más despacio, pero también se reducirá la exigencia sobre la instalación eléctrica. La potencía ajustable tiene por lo tanto una utilidad práctica enorme, podemos tener una buena instalación eléctrica en casa, pero podemos tener otra vivienda o parking secundario donde llevemos el coche ocasionalmente y solo tengamos disponible un enchufe "normal" en ese caso con un adaptador y bajándole la potencia podríamos usarlo perfectamente.

A modo orientativo, en una instalación monofásica la potencia aproximada sería de 1,4 kW a 6 A, 2,3 kW a 10 A, 3,7 kW a 16 A y hasta 7,4 kW a 32 A. Esta flexibilidad es una ventaja importante frente a cargadores más básicos que solo trabajan a una intensidad fija.

La pantalla LCD también aporta valor. Permite ver datos como la corriente seleccionada, la potencia de carga, el voltaje, la temperatura, el tiempo de carga y la energía suministrada. Para un usuario que se está iniciando en el coche eléctrico, esta información ayuda a entender mejor cómo está cargando el vehículo y si la instalación está trabajando dentro de unos valores razonables.

En cuanto a resistencia, Bokman anuncia protección IP65, cable con recubrimiento de TPU y funcionamiento entre -30 ºC y 50 ºC. Esto significa que está pensado para soportar polvo y salpicaduras de agua, algo útil si se utiliza en garajes abiertos o zonas algo expuestas. Aun así, conviene usarlo con sentido común: no debe dejarse encharcado, colgando de forma forzada o expuesto permanentemente a lluvia intensa si puede evitarse.

El paquete incluye el cargador, una bolsa de transporte, soporte para el cargador, soporte para la caja de control, manual y paño de microfibra. Esto permite usarlo como cargador transportable, pero también dejarlo organizado en una pared del garaje si se va a utilizar con frecuencia.

Su gran ventaja frente a un cargador portátil básico de enchufe doméstico es la potencia. Mientras muchos cargadores sencillos se quedan en 2,3 o 3,7 kW, este modelo puede llegar hasta 7,4 kW (si la instalación lo permite) Esto puede reducir bastante los tiempos de carga, especialmente en coches eléctricos con baterías medianas o grandes.

Para aprovechar sus 7,4 kW hace falta una toma CEE monofásica de 32 A, con línea dedicada, protecciones eléctricas correctas y suficiente potencia contratada. Si no se dispone de esa instalación, el usuario no debería intentar usarlo mediante adaptadores a su máxima potencia, aunque como se puede configurar a 3.7 kW a esa potencia podríamos usarlo en cualquier enchufe casero (comprando el adaptador correspondiente)

También hay que tener en cuenta la longitud. Sus 5 metros serán suficientes en muchos garajes si la toma está bien colocada, pero pueden quedarse algo justos si el puerto de carga del coche queda en el lado contrario o si la plaza obliga a aparcar lejos de la pared, sin embargo hay versiones del mismo cargador con hasta 15 metros de cable para que no haya ningún problema incluso si tenemos que tirar como una emergencia el cable desde dentro de la casa hasta el coche aparcado en el exterior.

En resumen, el Bokman BKM27205 es una opción interesante para quienes buscan una solución de carga doméstica potente y flexible sin instalar un wallbox fijo. Es especialmente recomendable para viviendas monofásicas, garajes privados o segundas residencias donde se pueda instalar una toma CEE adecuada. No es el producto correcto para usar en postes públicos, ni para enchufes domésticos normales, pero sí puede ser una alternativa muy práctica para cargar en casa con más potencia que un cargador portátil básico.

Ventajas

1. Permite cargar hasta 7,4 kW en una instalación monofásica preparada (con un adaptador a enchufe normal se podría cargar a entre 3 y 3.7 kW sin problemas).
2. Es más potente que un cargador portátil básico de enchufe doméstico.
3. Corriente ajustable entre 6 y 32 A.
4. Pantalla LCD con información útil de la carga.
5. Conector Tipo 2, compatible con la mayoría de coches eléctricos e híbridos enchufables europeos.
6. Protección IP65 declarada.
7. Incluye bolsa de transporte, soporte, manual y paño.
8. Puede usarse como solución transportable o semipermanente en garaje.

Inconvenientes

1. Requiere una toma CEE monofásica de 32 A para aprovechar toda su potencia.
2. La instalación debería revisarla o prepararla un electricista.
3. La potencia real dependerá del coche, de la instalación y de la potencia contratada.